تک جدید دریچه‌ای به دنیای بزرگ فناوری
ام‌جی با معرفی دو خودرو برقی و میان‌رده، گامی بلند در بازار خودروهای برقی با پلتفرم ۸۰۰ ولتی برداشته است. این دو خودرو شامل سدان ام جی IM5 و شاسی‌بلند کوپه ام جی IM6 می‌شوند. هر دو خودرو در جشنواره سرعت گودوود معرفی شدند و به‌دلیل پلتفرم ۸۰۰ ولتی خود، قابلیت شارژ فوق‌سریع را در اختیار راننده قرار می‌دهند.
ام جی IM5، سدان برقی میان‌رده با برد چشمگیر
ام جی IM5 یک سدان با فرم بدنه فست‌بک است. این خودرو با طول تقریبی ۴.۹۳ متر، رقیبی جدی برای فولکس واگن ID.7 محسوب می‌شود. این خودرو در چند نسخه عرضه خواهد شد.
مدل پایه سدان IM5 به یک موتور روی محور عقب مجهز شده و در واقع دیفرانسیل عقب است. این مدل با حداکثر توان ۲۹۱ اسب‌بخار، گزینه‌ای معقول برای استفاده‌های شهری است. مدل قوی‌تر که بازهم تک دیفرانسیل و تک‌موتوره است، حداکثر راندمان ۴۰۲ اسب‌بخار قدرت را ارائه می‌دهد. درنهایت به نسخه پرچمدار ام جی IM5 می‌رسیم که دوموتوره و چهارچرخ محرک است. این نسخه ۷۴۱.۵ اسب‌بخار قدرت دارد.
دو گزینه باتری نیز برای ام جی IM5 معرفی شده‌اند. گزینه نخست باتری ۷۵ کیلووات ساعتی است که برد تقریبی ۴۸۹ کیلومتر را برای خودرو فراهم می‌کند. گزینه دوم باتری قوی‌تر ۱۰۰ کیلووات ساعتی است که برد خارق‌العاده ۷۱۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد. این برد‌ها براساس استاندارد اروپایی WLTP محاسبه شده‌اند.
ام جی IM6، شاسی‌بلند کوپه با تمرکز بر سرعت شارژ
دومین محصول میان‌رده، جدید و الکتریکی ام‌جی، شاسی‌بلند کوپه IM6 است. این خودرو با طول ۴.۹۱ متر، رقیبی مستقیم برای تسلا مدل Y محسوب می‌شود. برخلاف نسخه سدان ام جی IM5، کراس‌اوور IM6 تنها با باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود.
مشتریان می‌توانند از بین دو گزینه پیشرانه زیر، یکی را برای خودرو انتخاب کنند:
- نسخه پایه با سیستم دیفرانسیل عقب، حداکثر توان ۴۰۲ اسب‌بخار و برد ۶۲۴ کیلومتر.
- تیپ پرچمدار چهارچرخ محرک با ۷۴۱.۵ اسب‌بخار قدرت و برد ۵۰۴ کیلومتر.
شارژ فوق سریع
ویژگی برجسته هر دو مدل IM6 و IM5، قابلیت شارژ استثنایی آن‌ها است. به لطف بهره‌گیری از فناوری ۸۰۰ ولت، باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی تنها در ۱۷ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. این سرعت شارژ بسیار بالا، حدود ۴ کیلووات ساعت در دقیقه تخمین زده شده است. شارژ سریع این دو خودرو برقی، تجربه کاربری آن‌ها را به طور چشمگیری بهبود می‌بخشد.
